高空大氣物理學.重排本（上冊）成本價
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內容簡介: 博客來網路書局 系趙九章在中國科學院地球物理研究所及中國科學技術大學講授課程時完成的教博客來學與研究用的參考書。它系統地敘述了高層大氣中的各種物理過程,基本理論和研究方法。全書分上、下兩冊,上冊在1965年5月由科學出版社出版,下冊已編寫完成,因 「文化大革命」而停止出版，書稿散佚。
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- 作者： 趙九章
- 出版社：北京大學出版社
- 出版日期：2014/12/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
違規多超速 蘇花公路將增設測速桿
蘇花公路車禍肇事原因以「超速」居多，宜蘭縣政府昨天決定增設固定測速照相桿，配合警力取締違規，對蘇花易肇事路段展開「科技性執法」，遏阻違規駕駛。
宜蘭警方統計蘇花公路肇事違規，以超速、駛入來車道、超載居多，以104年為例，蘇花公路違規取締1萬3684件中，超速7644件，占一半以上。
縣府表示，蘇花公路有三分之二路段在宜蘭，卻只有一處南北向測速桿，而且位於南澳市區，真的太少，易肇事路段反而缺乏測速桿。縣府近期會與公路總局研議增設，不過也要評估道路腹地是否足夠。
另外，公路總局將針對東澳到南澳（120到132公里）中的121到126公里路段，進行6處大彎道改善，正在規畫設計，預計明年10月完工。縣府表示，會配合公路總局彎道改善計畫，討論增加腹地，逐年增設固定測速桿，藉由「科技性執法」遏阻超速不法，保障用路人安全。將來即使蘇花改通車，大小車分流，大型車仍然會走原蘇花公路，這些科技執法設施一樣都派得上用場。
另針對縣政府辦理南澳北溪砂石疏濬，往返頻繁的砂石車，遭批評影響交通。縣府表示，北溪疏濬工程「採售分離」，縣府採挖砂石後，賣給18家砂石場業者，再由砂石場業者委託貨運公司的砂石車載離工區，所以並非由縣府直接發包給貨運業者，縣府對砂石車並無直接管轄權。
不過，受雇載運縣府工區砂石車司機，事前必須要繳交大貨車行照、駕照等證件，提供縣府建檔設定工區卡片，進出工區都需要刷卡，掌握司機出勤情況。
砂石車出了工區後，難以掌握司機個人行為，除非民眾檢舉司機違規駕駛或發生交通事故，經查證屬實或人為因素，鎖卡3天處分。
>不過，縣政府民政處決定，日後將針對曾經肇事的砂石車，與宜蘭監理站、縣警察局交通隊建立列管檔案，加強橫向聯繫，並通知貨運公會要求砂石車司機不得違規駕駛，否則將來不得進入砂石工區載運砂石。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/違規多超速-蘇花公路將增設測速桿-185900098.html
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