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一直以來，性工作者像是屬於某個地處偏僻、與我們無任何相同之處的原始部落，讓反娼論者安全無虞地以學術論調對她們評判、訓誡。然而，本書卻企圖透過現代性的探討，論證性工作者如何抗拒污名，運用自身的專業能力，拆解性治理對現代人所形成的文化秷梏。簡單地說，當「性不平等」可以做為反娼的藉口時，「誰夠格當現代人」便成為一個權力配置、知識產出的問題。它質疑，在公民身份與社會罪犯之間，權力的界線如何取得知識的正統地位？如何鑑定現代個人的不必要成分？當「性別不平等」可以做為反娼的理由時，何謂男/女？「性」如何使個別身體「性別定格」？性別的政治正確如何形成？對現代性工作者而言，反娼者的性道德，不過是強加於個人心理與身體的特定權力關係，而正是那種「反性、去身體」的污名，箝制了現代制度與文化。當可變的身體、可變的性已經是現代人自我感知的能力時，為什麼還需要哪些無用的藩籬。

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  作者： 許雅斐
  
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• 出版社：巨流圖書公司
  
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• 出版日期：2006/08/20
• 語言：繁體中文

性工作的現代性：治理與實踐

男人女人本不同		好命的女人會撒嬌
女人就是要懂平衡生活		愛的蝴蝶效應

內容來自YAHOO新聞

士林陽明山共乘 志英車隊上路

台北市公運處表示，為持續提供士林、天母地區民眾往返陽明山共乘服務，今日起將改由志英衛星股份有限公司（志英衛星車隊）正式營運，未來也將持續評估開闢新共乘路線。

公運處說，台北市「士林－陽明山」計程車共乘路線重新評選新經營車隊，決定由志英衛星車隊經營，並自今天起正式營運，「士林－陽明山」計程車共乘路線雖改由新車隊經營，但仍維持既有營運路線及費率。

其中，共乘招呼站（上車處）包括捷運劍潭站（一號出口旁）、捷運士林站（二號出口旁）、忠誠站（忠誠路一段一二七號）、大葉高島屋站（忠誠路側）、文化大學及山仔后（格致路／菁山路口）。

公運處表示，共乘營業時間為每日上午六時至晚間十一時（以捷運劍潭站及山仔后站發車時間為準）；實施方式為往程（士林→陽明山）只上不下，返程（陽明山→士林）只下不上。

另外，共乘路線沿線各站均設有計程車共乘招呼站及相關標誌牌面。計程車共乘有助開發計程車新的營運市場，並可提升運輸資源使用效率及節能減碳，並降低乘客負擔，未來將持續評估開闢新的共乘路線，滿足民眾需求。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/士林陽明山共乘-志英車隊上路-160000765.html

性工作的現代性：治理與實踐

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